中国邮政将推出“中邮海外购”却不被看好-dafa娱乐场网页版

据悉，中国邮政华速物流股份有限公司(以下简称CPEL)将发行跨境电商进口物流业务“中邮跨境采购”，很有可能在“黑色星期五”当天(11月28日)自由进军。根据“中邮跨境采购”宣传页，CPEL的说明，“中邮跨境采购”将被定位为跨境电子商务运输平台，目标为国内个人海淘消费者和全球横向电商、电商平台，依托中国邮政相当大的网络运营体系，享受一站式直邮航空物流服务。

记者发现，目前“中邮跨境采购”还处于事前宣传及邀请函分发阶段，产品页面尚未上线。类似的CPEL相关人士表示，“中邮跨境采购”在“黑色星期五”当天(11月28日)在线，第二个域名已确定为buy.ems.com。该人士表示，“中邮跨境采购”纯粹是进口物流商品，从多港入境，返回商业快件的通关地下通道，测试期间时效顺畅，从美国到中国的门际时效约为10天，可以跟踪物流信息。

据悉，CPEL是中国邮政集团的控股公司，最著名的租车品牌是EMS，可以接受国内手续、国际化手续、合同物流、慢货等业务。咨询的各业界人士对名为“中邮跨境采购”的产品不抱太大期望。不抱太大期望的地方主要集中在以下几个方面：第一，担心对公共企业工作效率相当严重的批评和体制不会容忍产品的想法。

第二，对运输业前景的期望不大。一位业界相关人士认为，以天猫国际、洋码头、萌芽婴儿、蜂蜜快活等为代表的国内进口电商、海外电商(特别是亚马逊)通过直通邮政服务，未来运输行业的生存空间正在逐渐减少。第三，随着保税进口模式的蓬勃发展，EMS特别霸气的通关优势逐渐消失。

第四，目前EMS的海外仓库大部分是合作仓库，需要深入进口物流市场，不需要建新仓库，这个费用不低，对EMS的审计过程也可能很短。第五，与4桶1个月和顺风相比，EMS在国内仓库时效、价格和服务方面都没有优势。

据一位运输行业相关人士透露，事实上，EMS本来是众多海淘产品中最重要的仓库渠道，但过去EMS大部分连接承运人，连接承运人的商品，帮助承运人清算商业租车。(威廉莎士比亚、模板、运输企业、运输企业、运输企业、运输企业、运输企业、运输企业)该相关人士推测，CPEL发行“中邮跨境采购”是为了紧贴C端消费者的市场，但这等于过去“抢走”了客户的东西在一定程度上，“中邮跨境采购”也有优势。首先，与其他从事进口物流的企业相比，EMS以“正规军”的身份在通关方面拥有更强的资源。

其次，EMS与其他国内租车相比无法获得现一级仓库，EMS可以获得村一级仓库。“中邮跨境采购”微信服务号码记者仔细观察，虽然“中邮跨境采购”还不是月相线，但官方微博和官方微信服务号码已经开通。。

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