激光雷达公司Baraja获3200万美元A轮融资 红衫中国领投_dafa经典版网页登录

根据马姆斯咨询，自动驾驶车的频谱扫描(SpectrumScantrade； 激光雷达(LiDAR )的创始人Baraja最近宣布公司完成了3200万美元的a轮融资。 投资者还包括红杉中国、黑莓ventures和MainSequenceVentures管理的CSIRO创意基金。 与以往的机械扫描型激光雷达不同，Baraja于2018年7月推出了使用棱镜等光学设备和变换波长的光，获得自动驾驶汽车的强大“智慧之眼”的新激光雷达系统。 Baraja利用这笔融资的资金扩大生产、募捐队伍，然后开发光谱扫描激光雷达，构建安全性更高的自动驾驶。

SpectrumScantrade； 定义了一种新的激光雷达。 无旋转激光，无运动反射镜Baraja不是传统的激光雷达公司。 Baraja将来融合了自己不同行业的技术，利用非常简单的物理学概念构建了世界上第一个结构简单的激光雷达扫描解决方案。

不同颜色和波长的光将具有不同反射角度Baraja的激光雷达用于坚固的光纤，并将波长回波激光器(“引擎”)连接到棱镜等光学设备(“传感器头”)。 如果光传播到光学设备，自然不会向不同的方向旋转，因此不需要旋转的激光或运动的反射镜。

通过改变激光的颜色和波长，系统可以瞬间扫描不同的角度，具备无与伦比的细节和适应力。 Baraja激光雷达使用了红外波段光Baraja划时代的光谱扫描方案，利用了非常简单的高中物理学科学知识，即光与棱镜的相互作用。

光进入棱镜时，反射会使光束在新方向上受光。 通过改变光的颜色和波长，Baraja分光扫描激光雷达几乎可以控制光的发射方向。

这意味着著Baraja的扫描仪只是非常简单的玻璃板。 没有简单的旋转激光和运动的MEMS反射镜。 作为投资交易的一部分，红杉中国合作伙伴计越(StevenJi )再次参加了Baraja董事会。 计越评价说“Baraja的分光扫描激光雷达解决方案是一种新的激光雷达技术，可以省去廉价的机械旋转激光”，“我们理解传统激光雷达的挑战。

这些非常便宜，不能大量生产，同时必须超过极高的耐久性。 这些问题必须解决，几乎自动驾驶汽车才能成为现实，所以我们这么兴奋地和Baraja合作。 ”软件定义的激光雷达是为自动驾驶汽车而设计的，自从光谱扫描激光雷达上市以来，Baraja依然与世界级的自动驾驶技术公司合作。

对客户来说，分光扫描激光雷达方案的差异化要素是顾问软件瞬间改变扫描分辨率适应环境的能力，类似于人类如何控制我们的视觉焦点。 分光扫描技术可以在Baraja的激光雷达上展开软件定义。

这意味着通过感觉算法需要控制和重新配置，呼吁大幅度变化的环境和驾驶者的状况，构筑更好的安全性，可以获得自动驾驶汽车的捷径。成熟期的生产是ISO9001证书“Baraja的产生。 Baraja首席执行官RodLopez回答说：“我们可以利用高性能激光雷达大幅增长的市场需求，在车辆上实际构建我们的激光雷达。

” ISO9001证书是国际上普遍认为的标准，一直被用作证书关键任务提供商所需的质量管理体系和过程。 Lopez说：“许多激光雷达公司显然没有投资大规模生产所需的系统和技术。

” Baraja总部位于澳大利亚悉尼，在美国旧金山和中国上海设立了办事处。：dafa娱乐场网页版。

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