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dafa娱乐场网页版:3D打印技术对于宝马公司(BMW)来说意味着什么

发布时间:2020-11-05    来源:dafa经典版网页登录58014

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【dafa娱乐场网页版】30多年前,3D打印机技术经常以“慢整形”的名义出现,汽车行业已经沦为最早应用的领域之一。3D打印机技术的发展更加成熟,达到了所需打印机最终产品的临界点,汽车领域再次慢慢意识到3D打印机技术的潜力。在汽车产业发展史上,宝马集团已经应用于3D打印机系统。

从初期通过早期的3D打印机生产手板样品到最近要开展批量生产。本质上,其旗下的劳斯莱斯魅族拥有10000多个3D打印机部件,反映了宝马对3D打印机技术的信任度和对其应用良好的信心。考虑到Carbon3D和惠普新技术等几乎新的3D打印机技术的出现,BMW可以更慢地看到新系统在技术前沿生产更好的车辆的潜力。制造业集团沦为Carbon的M13D打印机和HP的多喷嘴熔化(MJF:MultiJetFusion)打印机的早期客户。

为了更好地解释BMW集团内部如何应用于3D打印机技术,BMW集团增资生产中心负责人JensErtel公开了BMW公司内部对3D打印机技术的观点和经验。1、BMW的3D打印机历史BMW集团应用于3D打印机技术的历史在25年后开始生产车辆检查和测试、概念车、展示车的事前研发模式。Ertel详细说明了3D打印机技术如何从打印机手板样品发展到实际的增材生产技术。

“在我们的产品系列中,3D打印机似乎并不意味着只用作原型的生产。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)之后,我们对3D打印机技术和材料进行了自己的研究。研究结果显示,我们打印了尽可能大的部件,以便找到合适的项目和3D打印机使用的合适场所。

随着设备技术和材料的发展,我们有机会回到遥远的地方。宝马已经开始用于金属3D打印机。

”在金属3D打印机领域,宝马集团积累了长达10年的专业知识。Ertel解释说:“金属3D打印机主要用作样品汽车金属部件功能测试。

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”在大规模化生的分娩前,这个测试可以提前得到公司的协助。宝马集团可以先在2010年大量生产3D打印机零部件。右边的泵叶轮是为德国房车赛(DTM)赛加工的,Ertel称到目前为止已印制了650个泵叶轮。

最后,用于金属产品的BMW目前正在用3D打印机方法获取DTM赛车用泵叶轮。这种能承受较低压力的高精度部件由铝材料组成,在之前摩托车比赛的恶劣环境中证明了其价值。

”Ertel说:“无一例外,所有泵齿轮都工作到极限。”(威廉莎士比亚,北上广深)。“但是像宝马这样的制造商尝到了味道,不是用于3D打印机技术的。

这项技术有时可以得到极端的解决方案。尤其是对其他工艺无法加工的几何形状,非常复杂的零部件,或者生产规模较小的一些类似车辆。

(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视电视剧),)Ertel以DTM泵叶轮为例解释说:“在小批量生产的情况下,增产被证明是一种极端的加工方式。”首先,它可以实现六叶轴流泵轮的设计优化,使用其他工艺需要比目前的成本高得多。利用该技术,DTM赛车零部件获得了理想的气动性能。第二,需要简单的模具。

这将使以市场需求为中心的生产更加有效。_dafa娱乐场网页版。

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